# Gasóleo simples ou aditivado: qual a diferença e compensa?

> No portal da DGEG há gasóleo simples e gasóleo especial, e nas bombas das marcas há ainda o aditivado e o premium. Aqui vê o que a lei define, o que as marcas prometem, o que um teste independente mediu, o que dizem os especialistas e como fazer a conta para o seu carro.

## Qual é a diferença entre gasóleo simples e aditivado?

O ponto de partida é igual para todos. Os combustíveis vendidos em Portugal têm de cumprir as especificações técnicas fixadas na lei. A ENSE, que fiscaliza os postos, remete para os requisitos dos anexos do Decreto-Lei n.º 152-C/2017, de 11 de dezembro, e diz que verifica sistematicamente esse cumprimento.

A diferença está numa palavra da lei. A Lei n.º 6/2015, de 16 de janeiro, define combustível simples como a gasolina Euro Super e o gasóleo rodoviários que cumprem as especificações legais sem terem sido submetidos a processos de aditivação suplementar. A ERSE, citada pelo Polígrafo, explica que a designação "simples" indica que o combustível não é sujeito a um processo de aditivação suplementar além do mínimo necessário ao cumprimento das respetivas especificações. Lendo esta frase, o simples pode levar os aditivos mínimos necessários, e o aditivado leva um pacote extra por cima.

Esse pacote extra não é igual em todo o lado. Segundo a ENSE, os aditivos são diferentes de marca para marca e a formulação exata é propriedade de cada uma, desde que o combustível continue dentro dos parâmetros da lei. Por isso, "aditivado" não é um produto único: o da marca A pode não ter nada a ver com o da marca B.

## O que aparece como gasóleo especial nos preços da DGEG?

O portal Preços dos Combustíveis Online, da DGEG, lista o gasóleo simples, o gasóleo especial e o gasóleo colorido como combustíveis separados, cada um com o seu preço por posto. A DGEG não define o termo "especial", e a lei fala em aditivação suplementar. Na prática, os postos costumam classificar como especial o gasóleo com aditivação suplementar, vendido com um nome comercial próprio de cada marca (aditivado, premium). Como o rótulo é do posto, a correspondência não é garantida.

Convém saber que, segundo a própria DGEG, a atualização dos preços no portal é da responsabilidade dos titulares da licença de exploração de cada posto. É por isso que, nas páginas de preços do combustivel.com.pt, mostramos a data da última comunicação do posto à DGEG e dizemos que o preço na bomba é o que manda.

## O que prometem as marcas?

As marcas falam de aditivos com ação detergente e dispersante, para evitar depósitos nos injetores, e de proteção contra a corrosão. A Repsol descreve um pacote com desativador de metais, detergente, desemulsionante (que ajuda a separar a água do gasóleo), inibidor de corrosão, controlo da oxidação e antiespuma, este último para o depósito encher mais depressa e por completo.

O mais interessante é o que a própria Repsol diz: os aditivados não dão, por si só, mais potência. Segundo a marca, limpam o sistema de injeção, o que ajuda à recuperação do desempenho do veículo, e à pergunta se dão para mais quilómetros responde que sim, numa análise mais geral. Já a Galp apresenta no seu site, para o Galp Evologic, uma alegação de até mais 65 km por depósito, sem método indicado, e defende que os aditivados compensam a longo prazo e com utilização contínua. São alegações das marcas, e é assim que devem ser lidas.

Há ainda uma obrigação útil para si. Pela Lei n.º 6/2015, que se aplica aos postos de abastecimento do território continental, quem vende gasóleo com aditivação suplementar tem de dar informação detalhada sobre os aditivos, indicando-os pela nomenclatura IUPAC e a respetiva concentração. E nos postos de Portugal continental a lei obriga a haver também combustível simples.

## O que mostraram os testes independentes?

Um teste português conhecido é o que a DECO PROTESTE realizou em 2012 e voltou a divulgar num artigo de outubro de 2021. Usou quatro carros novos, um por gasóleo, a rodar um mês em condições controladas até perfazerem 12 000 km, com condutores que trocavam de carro todos os dias sem saber que gasóleo levava cada um. Os gasóleos eram o Gforce e o Hi-Energy, ambos da Galp, e os de dois operadores low cost, Jumbo e Intermarché, e juntos representavam cerca de metade do mercado.

A diferença de consumo entre o melhor e o pior dos quatro gasóleos foi de 0,13 litros aos 100 km, cerca de 2%, que a DECO PROTESTE classificou como uma diferença sem significado e que não atribui aos aditivos. Dentro do motor, não viu diferenças relevantes nos depósitos. As promessas de menor consumo, menos emissões e mais proteção do motor eram, para a DECO PROTESTE, marketing para cobrar mais uma dezena de cêntimos ao litro, e a diferença de preço entre os dois gasóleos da Galp, o Gforce e o Hi-Energy, resultava numa prática comercial desleal. Para comparar, a DECO PROTESTE lembra que uma pressão incorreta nos pneus pode aumentar o consumo cerca de 5%, o equivalente a mais 0,33 litros aos 100 km.

Há mais do que uma leitura. Segundo o Polígrafo, o teste da DECO PROTESTE foi alvo de algumas críticas, e a DECO PROTESTE mantém as conclusões. Por outro lado, o professor Luís Serrano diz ao mesmo Polígrafo que os combustíveis aditivados limpam o sistema, com um efeito que só se nota ao fim de milhares de quilómetros e que é maior em motores que já têm depósitos.

Duas ressalvas honestas. Foi um teste só a gasóleo, feito há mais de dez anos, com carros novos e em 12 000 km. Não diz o que acontece num motor com muitos anos ou ao fim de 200 000 km, nem tem em conta que as marcas podem ter mudado as formulações desde então.

## Quanto mais custa o gasóleo aditivado?

Depende da marca e da semana, por isso o melhor é olhar para os preços do dia. Como referência datada, o boletim da ERSE de agosto de 2025 indicava que comprar gasóleo aditivado (a categoria que a ERSE usa, e que não é necessariamente igual ao gasóleo especial da DGEG) representou um acréscimo de 5,8 cêntimos por litro face ao simples. A ERSE calcula estes valores com a média simples dos preços anunciados nos pórticos, sem descontos comerciais, a partir dos dados que os operadores introduzem no Balcão Único da Energia.

No mesmo boletim, o gasóleo simples custava em média 1,648 euros por litro nos postos de companhias petrolíferas de bandeira e 1,532 euros por litro nos operadores low cost, uma diferença de cerca de 11,6 cêntimos por litro. Nesse mês, escolher onde abastece pesou mais do que escolher o tipo de gasóleo. Estes são valores de agosto de 2025 e podem ter mudado, por isso compare os preços de hoje em /combustivel/gasoleo/ e /combustivel/gasoleo-especial/.

## Quando compensa pagar mais pelo aditivado?

Faça a conta pelo consumo. Para o aditivado compensar só no preço, tem de o fazer gastar menos litros, em percentagem, mais ou menos o mesmo que custa a mais por litro. Se o sobrepreço for de 4%, por exemplo, o consumo tem de baixar cerca de 4% só para empatar. No teste da DECO PROTESTE, a diferença entre o melhor e o pior dos quatro gasóleos ficou nos 2%, uma diferença que a própria DECO PROTESTE classificou como sem significado e que não atribuiu aos aditivos.

Antes de decidir, três passos práticos:

- Leia o manual do carro. Se o construtor exigir um combustível específico, essa é a regra. Se pedir um gasóleo que cumpra a especificação legal, o simples cumpre-a por definição.
- Meça por si. Ateste sempre no mesmo posto e com o mesmo estilo de condução, depósito cheio a depósito cheio, durante alguns abastecimentos com cada tipo, e compare os litros aos 100 km.
- Olhe primeiro para o que pesa mais. A DGEG indica nas suas dicas de eficiência que cada 10 km/h a mais a partir dos 90 km/h podem fazer o consumo subir até 10% e que convém verificar a pressão dos pneus todos os meses.

## E o gasóleo colorido?

Aparece no portal da DGEG, mas não é para o seu carro. O gasóleo colorido e marcado pode ser adquirido com redução ou isenção total do imposto por quem tem direito a isso, por exemplo na agricultura e no uso marítimo, e a utilização indevida dá lugar a contraordenações. Numa operação de controlo em zonas costeiras, em abril de 2023, a GNR levantou 21 autos de contraordenação por utilização indevida.

Se vir um preço de gasóleo colorido muito mais baixo na página do gasóleo colorido, é isso que ele é: um produto fiscalmente diferente, para quem tem direito a ele.

## Onde comparar os preços no combustivel.com.pt

Para ver o gasóleo simples de hoje, abra /combustivel/gasoleo/, e para o especial, /combustivel/gasoleo-especial/. Em /marcas/ vê as marcas ordenadas pelo preço mediano do gasóleo simples, em /perto-de-mim/ vê os 15 postos mais próximos de si e qual deles é o mais barato, e em /historico/ vê o preço médio diário do gasóleo simples e da gasolina 95 no último ano, e as médias mensais dos últimos cinco anos. O gasóleo colorido tem a sua página em /combustivel/gasoleo-colorido/.

Este artigo explica as diferenças e como fazer a conta, mas não decide por si. Se o aditivado compensa depende do seu carro, dos seus quilómetros e do sobrepreço que o seu posto cobra naquele dia. E, como sempre, o preço na bomba é o que manda.

## Fontes

- [ENSE: Perguntas frequentes (o combustível aditivado varia de posto para posto; requisitos do Decreto-Lei n.º 152-C/2017)](https://www.ense-epe.pt/faq/)
- [O Informador Fiscal: Lei n.º 6/2015, de 16 de janeiro, texto dos artigos 1.º, 2.º, 3.º e 5.º (reprodução do texto publicado no Diário da República; âmbito no território continental, combustível simples nos postos e informação sobre aditivados)](https://informador.pt/legislacao/diploma/lei-n-o-6-2015/)
- [Polígrafo: Combustíveis simples são iguais nos postos de marca e nos "low cost" porque têm a mesma origem? (esclarecimento da ERSE sobre o significado de "simples", opinião do professor Luís Serrano e críticas ao teste da DECO PROTESTE)](https://poligrafo.sapo.pt/fact-check/combustiveis-simples-sao-iguais-nos-postos-de-marca-e-nos-low-cost-porque-tem-a-mesma-origem/)
- [DGEG: Preços dos Combustíveis Online](https://precoscombustiveis.dgeg.gov.pt/)
- [DGEG: Dicas de eficiência (velocidade, pressão dos pneus, titulares de licença responsáveis pela atualização dos preços)](https://precoscombustiveis.dgeg.gov.pt/dicas/)
- [Repsol Portugal: Combustíveis aditivados, o que são e quais as vantagens (potência, quilómetros e recuperação do desempenho)](https://www.repsol.pt/particulares/assessoramento/combustiveis-aditivados/)
- [Galp: Combustíveis simples ou aditivados, qual a diferença? (alegação de até mais 65 km por depósito)](https://www.galp.com/pt/pt/particulares/estrada/blog/detalhe/combustiveis-simples-ou-aditivados)
- [DECO PROTESTE: Combustíveis, low-cost, regular ou premium? É tudo igual ao litro (teste de 2012, artigo de 28 de outubro de 2021)](https://www.deco.proteste.pt/auto/carros-eletricos/noticias/combustiveis-e-tudo-igual-litro)
- [DECO PROTESTE: Combustível barato vs. premium, existem diferenças? (metodologia do teste de 2012)](https://www.deco.proteste.pt/auto/carros-eletricos/noticias/combustivel-barato-vs-premium-existem-diferencas)
- [ERSE: Boletim de combustíveis, preços médios praticados em Portugal em agosto de 2025](https://www.erse.pt/media/155atucv/08-2025_boletim-combust%C3%ADveis.pdf)
- [Observador: GNR aplica 21 multas por utilização indevida de gasóleo colorido e marcado (30 de abril de 2023; 21 autos de contraordenação numa operação em zonas costeiras)](https://observador.pt/2023/04/30/gnr-aplica-21-multas-por-utilizacao-indevida-de-gasoleo-colorido-e-marcado/)

---

Por Miguel Diamond Vale. Publicado a 3 de outubro de 2026, atualizado a 3 de outubro de 2026.

O preço na bomba manda.

Página: https://combustivel.com.pt/blog/gasoleo-simples-especial-e-aditivado/